Bonjour à tous les passionnés d’automobile et de belles découvertes ! J’espère que vous allez bien et que vous êtes prêts pour une nouvelle aventure sur quatre roues.
Vous savez, trouver le véhicule idéal qui combine style, performance et praticité, c’est souvent un vrai casse-tête, surtout avec toutes les options disponibles sur le marché aujourd’hui.
Moi-même, je me suis récemment retrouvée à plonger tête première dans un comparatif passionnant entre deux SUV compacts qui font beaucoup parler d’eux : le SsangYong Tivoli et le Chevrolet Trailblazer.
Ces deux-là, chacun à leur manière, ont su capter mon attention et celle de nombreux conducteurs en quête du parfait équilibre pour la ville comme pour les escapades.
Entre les exigences modernes de consommation de carburant, l’intégration des dernières technologies et bien sûr, la sécurité, le choix est loin d’être anodin.
On se demande souvent lequel de ces deux concurrents sortira vainqueur sur nos routes européennes. J’ai personnellement été très curieuse de voir comment ils se positionnent face aux défis actuels.
Alors, prêts à faire le tour du propriétaire avec moi et à trouver votre prochain coup de cœur ? C’est parti, on va décortiquer tout ça ensemble pour que vous ayez toutes les cartes en main !
Sous le capot : Cœur et tempérament mécanique
Des motorisations adaptées à vos envies
Quand on parle de SUV compacts, la motorisation est toujours un sujet brûlant, n’est-ce pas ? Chacun cherche le juste équilibre entre puissance, économie et agrément de conduite.
J’ai été vraiment surprise de voir à quel point ces deux-là abordent la chose différemment. Du côté du SsangYong Tivoli, on a une palette plutôt intéressante.
Historiquement, on trouvait des blocs essence comme le 1.6L e-XGi de 128 chevaux et un diesel 1.6L e-XDi de 115 chevaux, et mon expérience avec le diesel m’avait vraiment plu pour sa souplesse et sa réactivité, parfait pour les trajets quotidiens ou les longs week-ends sur l’autoroute sans se soucier de la pompe.
Aujourd’hui, avec la transition vers KGM, le Tivoli se modernise, et j’ai vu que les nouvelles versions proposent notamment un 1.5L T-GDI de 163 chevaux ou un 1.2L T-GDI de 128 chevaux en essence.
Pour ceux qui aiment un peu plus de peps, le 163 ch est tentant, mais attention à la consommation qui peut grimper si on a le pied lourd, j’en ai fait l’expérience sur d’autres modèles équivalents !
Le Trailblazer, quant à lui, joue la carte des moteurs turbo 3 cylindres, avec un 1.2L de 137 chevaux ou un 1.3L plus costaud de 155 chevaux. C’est une architecture qui fait débat, mais personnellement, j’ai trouvé que le 1.3L, notamment avec la transmission intégrale et sa boîte automatique à 9 rapports, offrait une vivacité surprenante en ville.
Le son caractéristique du trois-cylindres donne un petit cachet, une personnalité que j’ai appréciée. C’est moins conventionnel, mais ça a son charme !
Consommation et efficience au quotidien
Mais soyons honnêtes, l’argent est important, et la consommation de carburant, ça compte dans le budget familial ! Le Tivoli diesel, de mon expérience, se montrait très raisonnable, avec des chiffres avoisinant les 5 à 6 litres aux 100 km, ce qui est vraiment excellent pour un SUV.
Les versions essence, bien sûr, sont un peu plus gourmandes, et il faut s’attendre à des valeurs qui peuvent flirter avec les 9 L/100km en usage réel pour le 163 ch, surtout si on ne fait pas attention.
Le Trailblazer, avec ses petits moteurs turbo, affiche des consommations mixtes autour de 7,2 à 9,0 L/100 km, selon les versions et si on opte pour la transmission intégrale.
C’est dans la moyenne pour cette catégorie, mais j’ai remarqué qu’avec la transmission intégrale, ça a tendance à monter un peu plus vite. Le choix de la boîte de vitesses a aussi son importance : la CVT sur les versions traction du Trailblazer promet une certaine douceur, tandis que la boîte auto à 9 rapports des versions 4×4 offre une meilleure gestion de la puissance.
Donc, si l’efficience est votre priorité absolue, il faudra bien regarder les fiches techniques et les avis des propriétaires sur le long terme.
L’art du voyage : Confort, espace et technologies embarquées
Un habitacle pensé pour la vie à bord
Monter à bord, c’est un peu comme entrer chez soi, n’est-ce pas ? On veut se sentir bien, avoir de la place, et que tout soit à portée de main. Le SsangYong Tivoli m’a toujours impressionnée par son habitabilité.
Malgré son format compact, l’espace aux places arrière est vraiment généreux, et les grands gabarits ne se sentiront pas à l’étroit, ce qui est un vrai plus pour les familles ou les virées entre amis.
Le volume de coffre est également très correct avec 423 litres pour le Tivoli standard, et il peut même atteindre 720 litres sur la version Grand Tivoli (ou XLV), de quoi engloutir toutes les courses ou les bagages pour les vacances.
Côté qualité perçue, les matériaux ne sont peut-être pas les plus luxueux du marché, mais l’assemblage est sérieux, et l’ergonomie est bien pensée, avec des commandes judicieusement placées.
Le Trailblazer, quant à lui, propose un intérieur moderne et soigné, et j’ai particulièrement apprécié son habitacle sobre et de bon goût, surtout dans les versions plus équipées avec des accents colorés.
Son volume utile est aussi un de ses points forts, avec un coffre de 716 litres qui passe à 1 540 litres une fois les sièges arrière rabattus. Autant vous dire qu’on peut y mettre pas mal de choses, pratique pour un déménagement ou transporter du matériel de sport !
Gadgets et connectivité : Le futur à portée de main
Aujourd’hui, une voiture sans technologie, c’est comme un téléphone sans batterie : ça ne sert à rien ! Et là, le Trailblazer marque des points. J’ai été bluffée par son système d’infodivertissement, avec un écran tactile HD de 11 pouces qui est désormais standard sur les modèles récents, et un combiné d’instruments numérique de 8 pouces.
L’intégration sans fil d’Apple CarPlay et Android Auto est un vrai bonheur, plus de câbles qui traînent, c’est la liberté ! La recharge sans fil pour smartphone est aussi une petite attention très appréciable, et les ports USB-C sont là pour montrer que Chevrolet est bien dans l’air du temps.
On peut même retrouver un système audio Bose disponible sur certaines versions, pour les mélomanes comme moi. Le Tivoli, bien que plus classique, propose l’essentiel avec un écran central et une molette de contrôle bien placée, mais il se montre un peu moins “bling-bling” sur ce point.
Pour ceux qui cherchent la pointe de la technologie et une expérience connectée sans faille, le Trailblazer a un avantage certain.
L’enveloppe extérieure : Style et allure sur la route
Quand le design parle de vous
Avouez-le, le look, ça compte ! Une voiture, c’est aussi un reflet de notre personnalité. Le SsangYong Tivoli a une plastique extérieure que je trouve plutôt réussie.
Il ne ressemble pas forcément aux autres modèles de la marque, et ses lignes anguleuses et musclées, associées à des feux élégants, lui confèrent une allure dynamique.
J’apprécie particulièrement sa ligne de vitrage haute qui lui donne un côté costaud et bien ancré sur la route. Après son passage chez KGM, le Tivoli a même eu droit à un petit lifting avec un “nouveau nez” pour moderniser son visage.
Le Chevrolet Trailblazer, lui, a un style résolument moderne et audacieux. Avec sa silhouette distinctive et sa palette de couleurs vives, souvent agrémentées d’un toit de couleur contrastante, il attire les regards.
Pour moi, il dégage une impression de robustesse et de dynamisme. La nouvelle calandre et les feux affûtés des versions 2024 lui donnent vraiment une prestance de SUV, et c’est un design qui, je trouve, colle bien aux attentes actuelles.
Chacun a son propre caractère, le Tivoli avec une élégance plus discrète et le Trailblazer avec une audace assumée.
Dimensions et encombrement : Le jeu des centimètres
Quand on vit en ville, chaque centimètre compte pour se garer ou se faufiler dans la circulation. Le Tivoli, avec ses environ 4,20 mètres de long, se positionne comme un SUV urbain compact, facile à manœuvrer.
Le Trailblazer est un peu plus grand, mesurant environ 4,40 mètres de long. Cette différence peut sembler minime, mais elle se ressent au quotidien, notamment en ville.
Le Trailblazer est aussi légèrement plus haut et plus large. Si vous avez l’habitude des parkings souterrains un peu étroits ou des rues bondées, le Tivoli pourrait avoir un léger avantage en termes de compacité.
Par contre, le Trailblazer gagne en présence et en volume intérieur grâce à ses dimensions un peu plus généreuses. C’est une question de compromis entre agilité urbaine et espace.
Sécurité avant tout : La protection de vos trajets
Des technologies pour vous rassurer
La sécurité, c’est LA priorité, surtout quand on transporte des personnes qu’on aime. C’est un aspect sur lequel les constructeurs ne transigent plus, et c’est tant mieux !
Le SsangYong Tivoli a fait des progrès notables. Dès 2018, il a intégré en série le freinage d’urgence autonome (AEBS), un système crucial qui peut éviter ou atténuer les collisions, même à basse vitesse en ville.
On y trouve aussi l’assistant de maintien de ligne, la reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse, et pas moins de sept airbags, de quoi se sentir bien entouré en cas de pépin.
Le châssis, composé majoritairement d’acier haute résistance, contribue également à sa robustesse. Cependant, il faut noter que le Tivoli avait obtenu une note de trois étoiles aux crash-tests Euro NCAP en 2016.
Le Chevrolet Trailblazer, lui, mise sur une suite complète de systèmes d’aide à la conduite appelée “Chevy Safety Assist”. Cette suite est standard sur toutes les versions, ce qui est un excellent point.
Elle inclut l’alerte de collision frontale, le freinage d’urgence automatique, la détection des piétons, l’assistance au maintien de voie, l’indicateur de distance de suivi, et même les feux de route automatiques IntelliBeam.
Et pour couronner le tout, il a obtenu une note de sécurité de 5 étoiles de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) et est équipé de 10 airbags, une véritable forteresse roulante !
Tests et résultats : Comparer pour mieux choisir
Quand on regarde les chiffres des crash-tests, on a souvent l’impression de lire une langue étrangère. Pour faire simple, le Tivoli a montré une bonne protection des adultes dans la plupart des tests, mais des points faibles ont été relevés, notamment pour la protection des enfants dans certains scénarios.
Les efforts du constructeur pour améliorer la sécurité active sont cependant louables, avec l’AEBS qui a démontré de bonnes performances en évitant des collisions jusqu’à 50 km/h.
Le Trailblazer, avec sa note de 5 étoiles NHTSA et son arsenal technologique de série, se positionne comme un véhicule très sûr. Ses systèmes d’aide à la conduite sont conçus pour prévenir les accidents, ce qui est tout aussi important que la protection passive.
Personnellement, savoir que ma voiture peut m’aider à éviter un accident avant qu’il ne se produise, ça me rassure énormément. C’est une vraie tranquillité d’esprit, surtout sur nos routes parfois un peu folles.
Budget et entretien : Le coût de la passion automobile
Prix d’achat : Votre portefeuille vous remerciera (peut-être)
Ah, le nerf de la guerre : le prix ! C’est souvent ce qui fait pencher la balance, n’est-ce pas ? Le SsangYong Tivoli s’est toujours positionné comme un SUV très abordable, un excellent rapport qualité-prix.
J’ai vu des tarifs commencer autour de 15 990 euros pour le modèle essence de 128 ch, ce qui est vraiment attractif sur le marché actuel des SUV. Même les versions diesel bien équipées restent sous la barre des 22 000 euros.
Les modèles KGM Tivoli 2024 démarrent autour de 19 990 euros, ce qui reste très compétitif. Le Chevrolet Trailblazer, de son côté, est généralement un peu plus cher.
Si l’on se base sur les prix observés pour le marché nord-américain (car sa distribution en France est plus limitée), les versions 2024 commencent autour de 29 530 $ CA pour la version LS en traction avant, et peuvent grimper jusqu’à 35 830 $ CA pour les versions Activ ou RS.
Une indication de prix en France mentionne environ 25 256 euros pour une version Activ AWD 2024. Il est clair que le Tivoli garde un avantage sur le prix d’achat initial, ce qui peut être un argument de poids pour beaucoup.
Coûts à long terme : La consommation et l’entretien
Mais le prix d’achat n’est qu’une partie de l’équation ! Il faut aussi penser au coût sur le long terme. Et là, la consommation de carburant dont on parlait tout à l’heure reprend tout son sens.
Le Tivoli diesel, avec sa consommation basse, peut être un choix économique à l’usage, surtout si vous roulez beaucoup. Les versions essence, pour les deux véhicules, demanderont plus d’attention à votre style de conduite.
En ce qui concerne l’entretien, SsangYong (désormais KGM) propose souvent une garantie constructeur généreuse, parfois jusqu’à 7 ans/100 000 km pour le Tivoli, ce qui est un gage de tranquillité d’esprit et un avantage non négligeable.
Pour le Trailblazer, il faudra se renseigner précisément sur les conditions de garantie et les coûts d’entretien dans votre région, car la présence du réseau Chevrolet en France est moins étendue que celle de KGM.
C’est un point à ne surtout pas négliger pour éviter les mauvaises surprises.
| Caractéristique | SsangYong (KGM) Tivoli | Chevrolet Trailblazer |
|---|---|---|
| Longueur (approximative) | 4,20 m | 4,40 m |
| Volume de coffre (min.) | 423 litres | 716 litres |
| Moteurs disponibles (exemples) | Essence 1.5L T-GDI 163ch, Diesel 1.6L 115ch | Essence 1.2L Turbo 137ch, 1.3L Turbo 155ch |
| Sécurité Euro NCAP (année) | 3 étoiles (2016) | 5 étoiles NHTSA (équivalent élevé) |
| Écran central d’infodivertissement (taille) | Variable, souvent 7-8 pouces (selon versions et années) | 11 pouces HD (standard sur les modèles récents) |
| Prix de départ (indicatif en Europe/Canada) | À partir de 19 990 € (KGM Tivoli 2024) | À partir de 25 256 € (Activ AWD 2024 en France) / 29 530 $ CA (LS TA 2024) |
L’expérience de conduite : Au volant, ça donne quoi ?
Sur route : Agilité urbaine ou confort voyageur ?
Mais au-delà des chiffres, ce qui compte vraiment, c’est ce que l’on ressent au volant, n’est-ce pas ? J’ai eu l’occasion de conduire le Tivoli sur différents types de routes, et mon sentiment, c’est qu’il est agréable et prévisible.
Son insonorisation est correcte, et les commandes sont plutôt bien calibrées, ce qui rend la conduite fluide. L’amortissement est efficace, même si j’ai trouvé qu’il pouvait être un peu ferme sur certaines irrégularités, mais rien de rédhibitoire.
Le diesel se montre nerveux et souple, très agréable en ville comme sur autoroute. Le Trailblazer, pour sa part, m’a étonnée par sa vivacité en ville.
Malgré des moteurs qui ne semblent pas surpuissants sur le papier, il est réactif et se faufile facilement. Son comportement dynamique est efficace, et on prend un certain plaisir à le conduire, même s’il ne se positionne pas comme un véhicule sportif.
La tenue de route est bonne, et il aborde les courbes avec confiance. C’est un véhicule qui inspire confiance et qui est facile à prendre en main, même pour les moins habitués aux SUV.
Les petits plus qui font la différence
Chaque voiture a ses petites particularités qui la rendent unique. Pour le Tivoli, j’ai trouvé que sa garde au sol généreuse et la possibilité d’opter pour une transmission intégrale sur certaines versions le rendaient étonnamment polyvalent pour les escapades hors des sentiers battus, un atout rare sur ce segment.
Il a ce côté robuste qui rassure, l’impression qu’il peut tout affronter. Le Trailblazer, lui, m’a séduite par sa modernité et son côté “tout connecté”.
Le grand écran central, la connectivité sans fil, tout est fait pour simplifier la vie à bord et rendre les trajets plus agréables. C’est un véhicule qui parle à la génération actuelle, toujours en quête d’intégration numérique.
Les deux offrent une position de conduite surélevée très appréciable pour dominer la route et avoir une bonne visibilité. C’est un confort indéniable en ville comme sur autoroute.
Fiabilité et revente : Un investissement sur le long terme
La réputation des marques à l’épreuve du temps
Quand on achète une voiture, on pense souvent à la revente et à la fiabilité, n’est-ce pas ? Personne n’a envie de se retrouver avec une voiture qui perd toute sa valeur ou qui passe plus de temps au garage que sur la route.
SsangYong, devenu KGM, a historiquement été une marque qui a dû faire ses preuves sur le marché européen. Leur garantie généreuse est souvent un argument fort pour rassurer les acheteurs sur la fiabilité de leurs modèles comme le Tivoli.
C’est un signe que le constructeur a confiance en ses produits, et pour moi, c’est un point très positif. Chevrolet, de son côté, est une marque bien établie à l’échelle mondiale, connue pour sa robustesse, surtout sur le marché américain.
En Europe, sa présence est moins uniforme, ce qui peut parfois impacter la perception de la revente. Cependant, le Trailblazer bénéficie de l’ingénierie générale de GM et d’une conception moderne.
Anticiper le marché de l’occasion
Pour la revente, c’est toujours un peu la loterie, mais on peut anticiper certaines choses. Le Tivoli, grâce à son positionnement tarifaire agressif à l’achat, peut conserver une cote correcte, surtout les versions diesel qui sont recherchées pour leur faible consommation.
C’est une voiture qui représente une bonne affaire pour les acheteurs d’occasion. Le Trailblazer, étant un modèle plus récent sur nos marchés (bien que plus établi ailleurs), sa cote sur le marché de l’occasion en France sera à surveiller.
Cependant, ses technologies embarquées et son design moderne pourraient séduire les acheteurs à la recherche d’un SUV compact bien équipé. Mon conseil, c’est toujours de bien entretenir votre véhicule, de conserver toutes les factures, et de privilégier les finitions et options populaires, cela facilitera toujours la revente, quel que soit le modèle.
Mon verdict personnel : Qui est fait pour vous ?
Le choix cornélien du SUV compact
Alors, après tout ça, lequel des deux choisir ? C’est la question à un million d’euros, n’est-ce pas ? Et comme souvent, la réponse dépend de vos priorités.
Si vous cherchez un SUV compact avec un excellent rapport qualité-prix, une habitabilité généreuse et des motorisations qui ont fait leurs preuves (surtout le diesel si vous faites beaucoup de kilomètres), le SsangYong Tivoli est un concurrent de taille.
Il est robuste, pratique, et offre l’essentiel pour un budget maîtrisé, avec en prime une garantie rassurante. C’est un choix malin pour ceux qui veulent un véhicule fiable sans se ruiner.
Trouver votre âme sœur automobile
De l’autre côté, si la modernité, les technologies embarquées dernier cri, et un design plus audacieux sont vos critères principaux, alors le Chevrolet Trailblazer pourrait bien être votre coup de cœur.
Son grand écran central, sa connectivité sans fil, et ses aides à la conduite complètes en font un véhicule très agréable à vivre au quotidien, surtout si vous êtes un accro du numérique.
Il offre une expérience de conduite dynamique et une sécurité de pointe. C’est un choix pour ceux qui veulent un SUV stylé et à la page. Personnellement, j’ai été charmée par l’approche technologique du Trailblazer, mais je dois avouer que la praticité et le côté économique du Tivoli ont aussi leurs arguments.
Le meilleur conseil que je puisse vous donner, c’est d’aller les essayer tous les deux ! Ressentez la différence, imaginez vos trajets du quotidien, et écoutez ce que votre cœur (et votre portefeuille) vous dicte.
Le plaisir de conduire, c’est avant tout une affaire de sensations !
Pour conclure cet article
Voilà, notre tour d’horizon entre le SsangYong Tivoli et le Chevrolet Trailblazer touche à sa fin ! J’espère que cette exploration détaillée vous aura éclairé dans votre quête du SUV compact idéal. Comme vous l’avez vu, chacun a ses atouts bien à lui, et le choix final est une affaire très personnelle. Que vous soyez à la recherche de praticité et de fiabilité à un prix contenu, ou que vous privilégiez la modernité et une connectivité poussée, ces deux véhicules ont de solides arguments à faire valoir. N’oubliez jamais que le meilleur véhicule est celui qui correspond parfaitement à votre style de vie et à vos attentes au quotidien. C’est ça, la vraie satisfaction automobile !
알아두면 쓸모 있는 정보
1. Toujours essayer avant d’acheter :
Ne vous fiez pas uniquement aux fiches techniques et aux avis en ligne. Chaque conducteur ressent différemment un véhicule. Allez chez le concessionnaire, prenez le temps de vous asseoir à l’intérieur, de régler le siège, et surtout, faites un essai routier complet, en ville, sur route et si possible, sur autoroute. C’est la seule façon de vraiment sentir si la voiture vous convient, si l’ergonomie des commandes est intuitive, et si le moteur correspond à vos attentes en matière de réactivité et de consommation. Pour moi, le ressenti au volant est primordial !
2. Le coût total de possession :
Le prix d’achat n’est que la partie émergée de l’iceberg. Pensez à l’assurance, à la consommation de carburant (qui peut varier énormément selon votre style de conduite), aux coûts d’entretien (fréquence des révisions, prix des pièces), et à la décote. Une voiture moins chère à l’achat peut parfois coûter plus cher sur le long terme si elle est gourmande en carburant ou si son entretien est onéreux. Prenez un simulateur en ligne ou demandez des devis pour avoir une idée plus précise de ce que représente le budget annuel de votre futur véhicule. C’est un calcul que je fais toujours personnellement !
3. L’importance du réseau après-vente :
Même la voiture la plus fiable aura besoin d’entretien ou, un jour, de réparations. Renseignez-vous sur la densité et la réputation du réseau de concessionnaires de la marque près de chez vous. Un bon service après-vente, c’est la garantie d’une prise en charge rapide et efficace en cas de problème, et la certitude de trouver facilement les pièces de rechange. C’est un point souvent sous-estimé, mais qui peut faire toute la différence en cas de pépin !
4. Évaluer vos besoins en technologie :
Les voitures modernes sont de véritables concentrés de technologie. Mais avez-vous réellement besoin du plus grand écran ou de toutes les aides à la conduite ? Faites le point sur ce qui est essentiel pour vous. Apple CarPlay sans fil est-il un must ? La recharge par induction est-elle une priorité ? Ou préférez-vous un système plus simple et plus robuste ? Payer pour des options que vous n’utiliserez jamais, c’est de l’argent jeté par la fenêtre. Soyez honnête avec vous-même sur vos réels besoins technologiques.
5. Pensez à la revente :
Même si ce n’est pas votre préoccupation principale aujourd’hui, la plupart d’entre nous revendrons notre véhicule un jour. Certains modèles conservent mieux leur valeur que d’autres. La popularité de la marque, les options choisies (certaines sont plus recherchées que d’autres sur le marché de l’occasion), et l’état général du véhicule influenceront sa cote. Un entretien régulier et un carnet à jour sont des atouts majeurs. C’est un petit coup de pouce pour votre portefeuille futur, croyez-moi !
Points essentiels à retenir
En résumé, si votre budget est une priorité et que vous recherchez un SUV compact avec une excellente habitabilité, des motorisations éprouvées et une garantie généreuse, le SsangYong Tivoli (maintenant KGM Tivoli) représente un choix pragmatique et judicieux. Il est un compagnon fiable pour le quotidien. Par contre, si vous êtes attiré par un design moderne et audacieux, des technologies embarquées de pointe, un intérieur hyper-connecté et une suite de sécurité complète de série, alors le Chevrolet Trailblazer sera probablement celui qui fera vibrer votre cœur et vous apportera une expérience de conduite plus dynamique et sophistiquée. L’important est d’aligner votre choix avec vos véritables priorités et votre style de vie. Le monde de l’automobile offre tant de belles options, l’aventure ne fait que commencer !
Questions Fréquemment Posées (FAQ) 📖
Q: Ces deux SUV, le SsangYong Tivoli et le Chevrolet Trailblazer, sont-ils vraiment adaptés à nos routes françaises, entre la ville et les escapades en campagne ?
R: Ah, voilà une excellente question que je me suis posée plus d’une fois en les testant ! Pour être honnête, chacun a son caractère bien trempé. Le SsangYong Tivoli, je l’ai trouvé super agile en ville.
Il se faufile partout, et pour se garer dans nos rues un peu étroites, c’est un vrai bonheur. La version diesel, avec ses 115 ch, est vraiment nerveuse, on sent les accélérations franches, c’est idéal pour s’insérer dans la circulation ou faire un dépassement rapide sur une départementale.
Par contre, sur les dos d’âne, j’ai parfois trouvé que la suspension arrière était un peu ferme, ça secoue un peu plus que ce à quoi je m’attendais. Quant au Chevrolet Trailblazer, surtout les modèles plus récents, il offre une conduite dynamique.
Il est aussi très maniable, ce qui est un atout en milieu urbain. Les anciens modèles, ceux avec le gros moteur 4.2L qu’on croisait parfois en import, sont de vrais baroudeurs, robustes et solides, mais clairement pas faits pour la ville.
La suspension est un peu ferme, donc attention aux pavés parisiens ou aux chemins de campagne cabossés. Pour les longs trajets sur autoroute, ils offrent tous les deux une bonne tenue de route, mais le Tivoli, avec sa taille plus compacte, est peut-être un peu plus joueur sur les petites routes sinueuses.
En gros, le Tivoli est un petit malin urbain avec un esprit baroudeur, tandis que le Trailblazer, surtout les versions modernes, offre plus de polyvalence, mais il faut s’habituer à sa fermeté.
Q: L’aspect budget et consommation est crucial de nos jours. Lequel des deux est le plus intéressant à la pompe et à l’entretien, surtout avec les prix qui flambent ?
R: On ne va pas se mentir, le portefeuille, c’est le nerf de la guerre quand on choisit une voiture ! Et là, j’ai une petite préférence pour le SsangYong Tivoli.
Si vous optez pour le diesel (le 1.6L e-XDi), vous serez agréablement surpris, j’ai personnellement constaté une consommation entre 5 et 6 litres aux 100 km, ce qui est vraiment respectable.
C’est un vrai point fort pour les kilomètres que l’on fait en France, que ce soit pour le travail ou les vacances. Pour l’essence, avec le 1.5 T-GDi, il faut compter autour de 8 litres aux 100 km en moyenne, et il est difficile de descendre sous les 7 litres même en faisant attention.
Le Chevrolet Trailblazer, surtout les versions plus anciennes avec les gros V6 ou V8, était un vrai gouffre à essence, on parlait de 14 à 18 litres aux 100 km, c’était un budget !
Beaucoup ont d’ailleurs été convertis au GPL pour limiter la casse. Les modèles récents avec les petits moteurs 3 cylindres (1.3L) sont plus raisonnables, avec une moyenne entre 7.7 et 8.6 litres aux 100 km, mais pour un petit moteur, certains trouvent ça encore un peu élevé.
L’entretien du Tivoli est souvent perçu comme plus accessible, avec une garantie constructeur de 7 ans qui est un atout non négligeable. Les pièces pour les anciens Trailblazer peuvent être plus complexes à trouver et plus chères, car ce sont des véhicules moins répandus sur notre marché.
C’est un point à ne pas sous-estimer sur le long terme.
Q: Et à l’intérieur, pour le confort des passagers et les technologies embarquées, lequel me fera le plus vibrer ?
R: L’habitacle, c’est là où on passe le plus de temps, n’est-ce pas ? Et croyez-moi, ces deux-là ont de quoi séduire ! Le SsangYong Tivoli m’a vraiment impressionnée par son espace.
Pour un SUV compact, l’habitacle est étonnamment généreux, surtout à l’arrière. Mes amis, même les plus grands, étaient ravis de l’espace aux jambes et à la tête, on ne se sent pas du tout à l’étroit.
Le coffre est aussi très correct pour sa catégorie, avec 423 litres de base, parfait pour les courses ou une escapade de week-end. Côté technologie, il est bien équipé dès les finitions intermédiaires avec un écran tactile, le Bluetooth et souvent une caméra de recul sur les modèles plus récents.
Le Chevrolet Trailblazer, lui, joue la carte de la polyvalence poussée à son maximum. L’espace intérieur est vraiment un de ses points forts, avec un “best-in-class legroom” à l’arrière, vos passagers seront chouchoutés !
Et la modularité, quel bonheur ! Le volume de coffre est généreux, et le siège passager avant qui se rabat à plat, ça, c’est une trouvaille géniale pour transporter des objets longs, j’ai pu charger une petite planche de surf sans problème, c’est dire !
Pour la technologie, le Trailblazer est très moderne, avec un grand écran tactile, Apple CarPlay et Android Auto sans fil dès l’entrée de gamme, et même le Wi-Fi à bord sur certaines versions.
Sans oublier les aides à la conduite “Chevy Safety Assist” qui rassurent énormément. Si vous recherchez un max d’espace modulable et de technologies récentes pour les trajets en famille ou entre amis, le Trailblazer a de sérieux atouts.
